Alerta en la Sonda de Campeche por una fuga de gas de un ducto marino del Centro de Proceso Akal Charle del Activo Integral de Producción Cantarell, ubicado a 78 kilómetros al NW de Ciudad del Carmen, a la zona se envió a tres barcos para apoyar con los sistemas contraincendios además de asignar buzos especializados para detectar la zona del ducto donde está la fuga, en el mar hay una mancha producida por el gas saliente, se teme que se genere un nuevo “ojo de fuego”.
Cerca del mediodía del jueves 11 de agosto se detectó una mancha en las aguas del Golfo de México, sobre la línea-4 oleogasoducto de 14 pulgadas se detectó una disminución en la presión del combustible, lo que activó las alertas en la estructura que maneja una producción de 200 mil barriles diarios de petróleo y 900 mil millones de pies cúbicos diarios de gas natural, en 55 pozos productores.
Los trabajadores temen que se genere un accidente similar al ocurrido el pasado 2 de julio del 2021 en las inmediaciones de la plataforma KU-Charly, un incendio en la superficie del mar del Golfo de México que se asemejaba a un gran «ojo de fuego» por la fuga de gas en una fisura del gasoducto, recalcando que esto deriva de la falta de mantenimiento predictivo y correctivo que deberían recibir los tubos que se encuentran en el lecho marino.
Derrame de combustible.
Por otra parte, se confirmó el derrame de combustible en el amarradero Eco de la Terminal Marítima de Dos Bocas (TMDB), durante los trabajos de carga al buque cisterna Centenario se rompió la manguera proveniente del muelle, provocando que el combustible se regara en las aguas de la dársena, y de acuerdo con la información proporcionada por la tripulación se sabe que los responsables de la TMDB acudieron a revisar la zona sin reportarlo a la Capitanía de Puerto, ni a la administración Portuaria Integral (API), tratando todo con hermetismo.
Pero todo se evidenció cuando las lanchas de apoyo colocaron la barrera de contención para hidrocarburos en el agua de la dársena del amarradero Eco, pero lo mas preocupante es que continuaron con los trabajo de cargar el combustible solo con un remiendo en la manguera dañada, pues el barco Centenario debía zarpar al puerto de Tampico en el estado de Tamaulipas para entregar el combustible.
